夯實數(shù)智底座，運機集團攜手華為奔赴礦山數(shù)智化轉(zhuǎn)型新征程

       作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，礦山行業(yè)近年來通過深入推進數(shù)智化建設(shè)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的典范。如今，礦山智能化建設(shè)正在深入到地質(zhì)勘探、開采作業(yè)、安全管理等細分業(yè)務(wù)場景中，并已經(jīng)成為實現(xiàn)礦山安全生產(chǎn)的重要保障。

       其中，礦石流作為貫穿礦山生產(chǎn)過程中的一個重要概念，涉及勘探、采礦、礦石運輸、選礦等多個環(huán)節(jié)，正在成為接下來礦山行業(yè)智能化建設(shè)的重要一環(huán)。順應(yīng)礦山智能化建設(shè)的新趨勢，四川省自貢運輸機械集團股份有限公司（以下稱“運機集團”）作為我國散料輸送機械設(shè)計、制造、安裝和運維的代表企業(yè)，正在積極擁抱數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加速推進“礦石流”全流程智能化，以助力礦山行業(yè)智能化建設(shè)。

       7月16日，運機集團與華為簽署全面合作協(xié)議，對此，運機集團董事長吳友華表示：“基于‘合作共贏、共謀發(fā)展’的共同愿景，運機集團與華為公司將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在數(shù)智化解決方案聯(lián)合設(shè)計、全球生態(tài)合作、大模型開發(fā)以及人才培訓(xùn)與技術(shù)支持等方面進行深度合作。雙方將通過技術(shù)、業(yè)務(wù)、場景和用戶體驗的全面融合，重點打造面向全球的‘礦石流’全場景數(shù)智化集成解決方案，構(gòu)建新型生態(tài)合作機制，共建銷售渠道，共筑行業(yè)標準，加速千行萬業(yè)的數(shù)智化升級，成為行業(yè)的引領(lǐng)者和示范者?！?/span>

礦山智能化提速

皮帶智能化成為關(guān)鍵一環(huán)

       在礦山行業(yè)中，皮帶運輸系統(tǒng)能夠高效地將礦石、煤炭等原材料從開采區(qū)域直接輸送至加工廠或儲存區(qū)，可以大大增強物料流轉(zhuǎn)的效率并顯著降低了對人力資源的依賴，從而確保生產(chǎn)流程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。因此，在礦山智能化建設(shè)中，皮帶智能化已經(jīng)成為智慧礦山不可或缺的一部分。

       然而，傳統(tǒng)的皮帶智能化仍面臨諸多挑戰(zhàn)，具體體現(xiàn)在以下五個層面：

       1.算法精度低，無法真正讓皮帶運維人員減少，質(zhì)量提升；

       2.負樣本無法窮舉，人工難以窮舉負樣本，需要系統(tǒng)支撐；

       3.通用性差，從一個礦到另一個礦復(fù)制調(diào)優(yōu)工作大；

       4.數(shù)據(jù)積累困難，沒有系統(tǒng)級大數(shù)據(jù)平臺累積樣本；

       5.跨界人才少，懂皮帶不懂AI，懂AI不懂皮帶。

       為了幫助礦山行業(yè)從容應(yīng)對在皮帶智能化上面臨的新挑戰(zhàn)，吳友華表示：“運機集團積極響應(yīng)時代發(fā)展需求，探索科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，致力于為客戶提供智能化、數(shù)字化的輸送解決方案。”如今，運機集團正在通過皮帶智能化，解決皮帶運輸過程中出現(xiàn)的膠帶撕裂、膠帶啃邊、膠帶異物等問題，以提升礦山行業(yè)生產(chǎn)效率、保障安全并降低成本。

借力AI大模型

加速皮帶智能化在礦山行業(yè)落地

       今年1月，運機集團在河北唐山曹妃甸投資建設(shè)的“數(shù)字孿生智能輸送機生產(chǎn)項目”，加速了智能輸送設(shè)備的智能化、數(shù)字化建設(shè)步伐。6月，運機集團設(shè)立了全資子公司華運智遠（成都）科技有限公司，構(gòu)建礦山、散料輸送港口與裝備制造等行業(yè)數(shù)智化集成解決方案和服務(wù)能力，使人工智能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著華運智遠的成立，以及與華為的全面合作，運機集團正在以皮帶智能化為場景切入點，基于華為L0層五大基礎(chǔ)模型及L1層的礦山大模型，逐漸構(gòu)建自身的人工智能開發(fā)能力。

       對于運機集團來說，要推動礦山行業(yè)皮帶運輸設(shè)備的數(shù)字化、智能化，與華為的合作勢在必行：一方面，華為油氣礦山軍團近年來深度參與礦山智能化建設(shè)，已經(jīng)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗；另一方面，在人工智能領(lǐng)域，華為盤古大模型也已經(jīng)在礦山等領(lǐng)域取得了豐富的創(chuàng)新應(yīng)用和落地實踐。正如吳友華所說：“在人工智能領(lǐng)域，華為的盤古大模型在自動駕駛、高鐵、礦山、氣象等多個領(lǐng)域取得了豐富的創(chuàng)新應(yīng)用和落地實踐，令人欽佩。”

       接下來，華運智遠將基于自建的人工智能平臺，充分發(fā)揮運機集團產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和華為公司技術(shù)優(yōu)勢，與華為在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能大模型、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧園區(qū)、智慧工廠、數(shù)字運營、數(shù)字交付等進行全面合作，推動AI大模型等技術(shù)與礦山、散料輸送港口、裝備制造等行業(yè)的深度融合。而華為也將攜手華運智遠構(gòu)建面向全球的生態(tài)合作機制，并將華運智遠納入到華為油氣礦山軍團核心生態(tài)伙伴中，共建銷售渠道，共筑行業(yè)標準。

       根據(jù)規(guī)劃，運機集團與華為的合作將分為三個階段：

       首先，聚焦平臺建設(shè)及膠帶撕裂監(jiān)測、膠帶啃邊監(jiān)測、膠帶異物監(jiān)測、管帶機扭管監(jiān)測、電機故障預(yù)測等人工智能核心場景開發(fā)，實現(xiàn)在局部減少運維人力，降低非計劃停機風(fēng)險等；

       其次，推動皮帶智能全場景開發(fā)，實現(xiàn)皮帶機運維場景的少人至無人化的發(fā)展，皮帶備品備件無計劃至可預(yù)測的生產(chǎn)；

       第三，共同構(gòu)建全球“礦石流”全場景數(shù)智化解決方案，并通過能力外溢，實現(xiàn)從設(shè)備提供商到系統(tǒng)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型升級。

內(nèi)外兼修

賦能礦山行業(yè)“礦石流”全場景數(shù)智化

       伴隨著礦山行業(yè)智能化建設(shè)的持續(xù)推進，運機集團也在積極搶抓新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的時代機遇，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型步伐，以不斷擴大海外市場布局，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。

       如今，運機集團與華為的深度合作，無疑將進一步助力集團數(shù)智化轉(zhuǎn)型。接下來，運機集團將攜手華為不斷夯實數(shù)智底座，并通過開展智慧園區(qū)、智慧工廠等的建設(shè)，提升工廠、園區(qū)、辦工作業(yè)和工單作業(yè)等的數(shù)智化水平，實現(xiàn)更加安全、高效的生產(chǎn)，為集團業(yè)務(wù)的持續(xù)增長保駕護航。

       運機集團在借助數(shù)智化轉(zhuǎn)型提升“內(nèi)功”的同時，也將借助華為云基礎(chǔ)設(shè)施、盤古大模型等，通過聯(lián)合打造面向全球的 “礦石流”全場景數(shù)智化集成解決方案，推動技術(shù)、業(yè)務(wù)、場景、用戶體驗等多方融合，以增強“外功”，突破產(chǎn)業(yè)邊界，深度賦能礦山、散料輸送港口與裝備制造行業(yè)的智能升級。

       進入2024年以來，在“人工智能+”行動、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)下，各行各業(yè)正在進入數(shù)智化變革的新階段，礦山行業(yè)的數(shù)智化也已經(jīng)進入深水區(qū)。而運機集團與華為的強強聯(lián)合，也將進一步深化AI大模型等新技術(shù)與礦山業(yè)務(wù)場景的融合，為礦山智能化建設(shè)探索出一條新路徑和新模式，全面激發(fā)礦山行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。